◆日野コネクティッドデータとは
コネクティッドサービス（HINO-CONNECT）を利用しているトラック・バスから下記の情報を収集させていただいております。

・車両の位置情報
・燃料消費に関わる情報
・急な加減速など運転状況に関わる情報
・自動ブレーキなど安全装置が作動した情報　等

※日野自動車製のトラック・バスをご利用のお客様からご承諾をいただいている車両に限りデータを取得しております​​​

◆日野コネクティッドデータ特徴​
　①全国約20万台のデータを取得​
　②精度の高い位置情報データ​
　③データはリアルタイムに更新​
　④過去データの活用も可能​
　⑤日中に加え夜間走行台数も多数​

◆日野コネクティッドデータの活用
日野コンピューターシステムは日野自動車が収集させていただいたコネクティッドデータを直接、または統計処理・分析し社会課題解決のためにご提供いたします。

※特定の個人の識別や個人情報の復元を防ぐために、予め法令等に定められた処理を行う場合がございます

『5年、10年をともにするデータセントリックビジネスの共創パートナー』としてお客様のデータ利活用ビジネスを推進いたします。

機械学習に必要なアノテーション業務において
2019年度、2022年度に発刊された富士キメラ総研の市場調査レポートで2回連続「国内シェアNo.１」を獲得。
某自動車OEMメーカーと現在に至る9年間、AIの導入支援から現場で使用するデータ準備、活用に向けたルールメイキングや業務の運用支援まで並走してご支援させて頂いております。
その結果、案件リピート率95%以上と沢山のお客様から評価をいただいております。

38期目の独立系ソフトウェア開発企業がAI・DX化にむけた、企画から運用までトータルでご支援させて頂けるようBrycen AI SOLUTIONとして様々なサービスメニューを展開しております。
サービスは個別にご利用可能です。 ご相談ください。
（ サービスメニュー詳細：https://annotation.brycen.co.jp/service ）

「データを保持しているが上手く使えていない・・・」、「AIを始めたいが何から手を付けて良いか分からない・・・」等、課題があれば、まずはお気軽にお問い合わせください。
経験豊富なスタッフがお客様と共に最適解を考え、課題解決および共創による新しいビジネスの創出をご提案させて頂きます。

信号サイクルを最適化し、交通渋滞を緩和することを目的に開発されたが、それ以外の用途にも使用可能。インフラのデータと共にあるいは、その代替として使用できるため、信号交差点にまつわる運用コスト削減可能。高速道路のみならず、幹線道路などの分岐を監視するにも活用可能。REST-APIでリアルタイム配信し、他のシステムとのインテグレーションが容易。流入路別に、分岐率および検知した車両数（どの方向へ流出したか）の取得が可能。信号機のない交差点にも適応可能。高速道路の出口が複数ある場合、渋滞の把握やどちらの出口にどのくらいの車両が通過したかを取得可能。

全国を走るトヨタ自動車のコネクティッドカーから収集した大量の車両データを統計処理し個人が特定できない形にして、交通情報や道路状況情報などを提供することで、社会課題の解決へと繋げます。

■交通情報
┗通行台数、車速、利用経路などの把握
┗危険地点の把握(速度超過率、一時停止率、最高車速、急ブレーキなど)

■道路状態情報
┗道路劣化状況の把握(車両に伝わる路面の凸凹)
┗冬季路面状態の把握(圧雪による凸凹、凍結路面推定)

ドラレコで撮影した動画を、WEBサイト上でリアルタイムに確認できます。衝撃があった際の動画はもちろん、ジオフェンスを設定し、あらかじめ登録した地点を通過した際の映像を確認したり、走行中の車両へWEBサイトからアクセスし映像取得することが可能です。

ドライブレコーダーなどの映像にAIで自動的にモザイク入れ（ボカシ入れ）をするためのソフトウェアです。個人情報・プライバシー・肖像権を適切に保護して映像資産の適切な活用に貢献します。テレビ番組でも活用が進んでおり、高い精度とセキュリティ性が特徴です。検出精度は99%以上で、最大90%以上の作業時間を削減可能です。映像編集ソフトとしてのご提供はもちろん、映像をお預かりして弊社（日本テレビ）で作業を代行することも可能です。WEBサービスのご提供ややリアルタイム処理も可能ですのでご相談ください。

OD Analysis のタイプのひとつ、対象道路リンクへの解析サービスです。ユーザーが任意の期間と任意のタイムスロットを設定し、分析したい道路リンクを選定することで、通過した車両がどこを経由してきたか（流入経路）、どこへ行ったか（流出経路）を通過台数とともに算出します。半径10kmが分析対象です。
応用編：渋滞や交通事故が懸念される箇所、道路工事などの迂回が必要な箇所に対して、流入する車両の通行経路や車両数を時間帯別に把握することで、迂回路の選択や、車両進入禁止の選定に役立ちます。

道路交通情報で予測情報の提供事業を行う民間事業者へ、都道府県公安委員会や道路管理者から日本道路交通情報センターが収集し、一元的に集約している渋滞、交通規制、所要時間等のVICS符号情報を蓄積して、年度別の過去データを提供します。
VICS符号情報の過去データはDVDーR等の媒体で提供します。

道路交通情報の提供事業を行う民間事業者へ、都道府県公安委員会や道路管理者から日本道路交通情報センターが収集し、一元的に集約している渋滞、交通規制、所要時間等の情報をオンライン・リアルタイム（５分周期）で提供します。データ型式は、テレビテロップで利用しやすい「テキスト型」、簡易図形を描くのに適した「簡易図型」、デジタル地図に表示しやすい「VICS符号型」を準備しています。

ユーザーが指定したエリア内において道路リンク毎、または任意のルートにおける過去の交通状況および通過台数（最小15分刻み）の把握が可能。方向別通過台数の取得も可能。