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新着データのご紹介

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フィーチャ株式会社

フィーチャは、「Make Things Intelligent」をミッションに掲げ、あらゆるモノのインテリジェント化を目指し、実用性に優れ、かつ高性能なソフトウェアを提供しております。世界最大規模車載ベンチマークテストで物体検知精度１位のアルゴリズムなど高精度なAI技術を保有しています。車載分野において、ADAS、DMSの量産実績が多数あります。

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日野自動車製トラック・バスから取得できるコネクティッドデータ 情報提供元：日野コンピューターシステム株式会社

◆日野コネクティッドデータとは
コネクティッドサービス（HINO-CONNECT）を利用しているトラック・バスから下記の情報を収集させていただいております。

・車両の位置情報
・燃料消費に関わる情報
・急な加減速など運転状況に関わる情報
・自動ブレーキなど安全装置が作動した情報　等

※日野自動車製のトラック・バスをご利用のお客様からご承諾をいただいている車両に限りデータを取得しております​​​

◆日野コネクティッドデータ特徴​
　①全国約20万台のデータを取得​
　②精度の高い位置情報データ​
　③データはリアルタイムに更新​
　④過去データの活用も可能​
　⑤日中に加え夜間走行台数も多数​

◆日野コネクティッドデータの活用
日野コンピューターシステムは日野自動車が収集させていただいたコネクティッドデータを直接、または統計処理・分析し社会課題解決のためにご提供いたします。

※特定の個人の識別や個人情報の復元を防ぐために、予め法令等に定められた処理を行う場合がございます

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一般社団法人モビリティ・イノベーション・アライアンス

当法人は、SIP自動運転で構築された自動運転関連の研究開発に係る学術面の連携を基に、日本におけるモビリティ・イノベーションに関する取組を連携・促進し、社会経済及び学術研究の発展に貢献することを目的として設立されました。自動運転をはじめとするモビリティ・イノベーションに取り組む大学・行政機関等と連携し、幅広い分野の学術ネットワークを構築するとともに、新たなモビリティ社会構築に向けた政策・施策への提言活動、人材育成、広報活動等の事業を実施していきます。また、新たなモビリティ社会に向け分野横断的な研究開発・社会実装の連携活動を促進し、海外研究機関・プロジェクトとの国際連携活動を推進していきます。

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安全運行管理ソリューション [SSCV-Safety] で取得された体調とヒヤリハットのデータ 情報提供元：ロジスティード株式会社

「SSCV-Safety」はドライバーの体調と運行を見守り、事故を未然に防ぐ輸送事業者向けの安全運行管理ソリューション。
下記のデータを取得している。

・トラックの位置情報　(日時、速度、および走行距離)
・トラックの加速度情報(日時と加速度)
・ドライバーが出発前後に計測したバイタルデータ
　 (測定日時、体温、血中酸素濃度、血圧、自律神経機能値、分析した疲労度と注意レベル)
・ドライバーの運転中に取得したバイタルデータ　
　 (日時、取得したバイタルデータから分析した疲労度と注意レベル)
・ヒヤリハット発生イベントデータ(日時、位置情報、ジャイロ加速度、位置情報)
・ヒヤリハット発生時の映像

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株式会社村田製作所

村田製作所は総合電子部品メーカーとして、創業以来、通信に関わるお客さまを支える製品作りを行ってきました。世界的にデジタルトランスフォーメーションが進展する中、従来と同じように電子部品やデバイスを提供するだけではなく、具体的なソリューションにつながるセンシングデータの提供といった新たなデータビジネスにも積極的に取り組んでいます。

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トラフィックカウンタデータ 情報提供元：株式会社村田製作所

村田製作所独自のセンサシステムを使って、東南アジア地域(インドネシア, タイ, マレーシア, ベトナム)を中心にトラフィックカウンタデータ(断面交通量)を取得しています。取得しているデータおよびその特徴は以下の通りです。
・レーン毎の交通量、スピード、進行方向などの断面交通情報
・大型車、乗用車、バイクを区別して集計
・1分毎のデータをリアルタイムに提供可能
・CO2濃度、気圧、降水有無などの環境データも同時に取得
現在のデータは東南アジア地域のみになりますが、必要に応じて日本においてもセンサを設置しデータを取得することが可能です。

サムネイル_歩行者保護／防護柵検出用（セマンティックセグメンテーション）.PNG

歩行者保護／防護柵検出用データセット （セマンティックセグメンテーション） 情報提供元：株式会社　ブライセン

歩行者保護／防護柵検出用データセット（セマンティックセグメンテーション）のサンプル100枚となります。
想定している使用用途としては、歩行者や路側帯を識別する車載用デバイス開発や、防護柵設置状況の把握などへの活用等です。
ドライブレコーダーで撮影したデータに対して、以下の24クラスをセマンティックセグメンテーションにてアノテーションしております。
＜アノテーションクラス＞
１．信号機　２．一時停止標識　３．一時停止路面標示　４．一時停止線:白線　５．自動車　６．人　７．バイカー　８．横断歩道　９．車道　１０．歩道　１１．人工物　１２．自然物　１３．空　１４．ポール　１５．縁石　１６．自車線：実線　１７．自車線：破線　１８．自車線以外：実線　１９．自車線以外：破線　２０．ガードレール　２１．ガードパイプ　２２．鉄柵　２３．電柱　２４．その他：背景
詳細については、以下リンク先よりご確認ください。
https://annotation.brycen.co.jp/service/dataset.html

サムネイル_道路ひび割れ検出向けデータセット（バウンディングボックス）.PNG

道路ひび割れ検出向けデータセット （バウンディングボックス） 情報提供元：株式会社　ブライセン

道路ひび割れ検出向けデータセット（バウンディングボックス）となります。
想定している使用用途としては、道路のメンテナンス要否判断のためのひび割れ検知等です。
ドライブレコーダーで撮影したデータに対して、以下の3クラスをバウンディングボックスにてアノテーションしております。
＜アノテーションクラス＞
１．路面のひび割れ　２．路面の亀裂　３．路面のポットホール
詳細については、以下リンク先よりご確認ください。
https://annotation.brycen.co.jp/service/dataset.html

サムネイル_安全運転支援向けデータセット（リア画像）（セマンティックセグメンテーション）.PNG

安全運転支援向けデータセット（リア画像） （セマンティックセグメンテーション） 情報提供元：株式会社　ブライセン

安全運転支援向けデータセット（リア画像）（セマンティックセグメンテーション）のサンプル100枚となります。
想定している使用用途としては、自車車線変更時や右左折時、ドライバーの死角に入り込んでしまう自動車や人、二輪車両の早期検知と交通事故の抑止等です。
ドライブレコーダーで撮影したデータに対して、以下の15クラスをセマンティックセグメンテーションにてアノテーションしております。
＜アノテーションクラス＞
１．自動車　２．人　３．バイカー　４．車道　５．歩道　６．人工物　７．自然物　８．空　９．ポール　１０．縁石　１１．自車線：実線　１２．自車線：破線　１３．自車線以外：実線　１４．自車線以外：破線　１５．その他：背景
詳細については、以下リンク先よりご確認ください。
https://annotation.brycen.co.jp/service/dataset.html

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交差点分析 情報提供元：TomTom

信号サイクルを最適化し、交通渋滞を緩和することを目的に開発されたが、それ以外の用途にも使用可能。インフラのデータと共にあるいは、その代替として使用できるため、信号交差点にまつわる運用コスト削減可能。高速道路のみならず、幹線道路などの分岐を監視するにも活用可能。REST-APIでリアルタイム配信し、他のシステムとのインテグレーションが容易。流入路別に、分岐率および検知した車両数（どの方向へ流出したか）の取得が可能。信号機のない交差点にも適応可能。高速道路の出口が複数ある場合、渋滞の把握やどちらの出口にどのくらいの車両が通過したかを取得可能。

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